Terungkap Penghasilan Debt Collector Per Bulan, Sering Tarik Kendaraan Kredit

MOTOR Plus-online.com - Keberadaan debt collector atau mata elang di jalan raya sering menimbulkan keresahan.

Debt collector tidak segan menarik kendaraan kredit yang menunggak pembayaran atau cicilan.

Tidak jarang keributan terjadi akibat penarikan paksa kendaraan di jalan.

Ternyata debt collector resmi harus dibekali kartu pengenal dan surat tugas.

Lalu berapa penghasilan debt collector per bulannya?

Mata elang yang kerap melakukan penindakan di jalan ternyata tidak bekerja secara ilegal.

Mereka berada di bawah naungan perusahaan yang telah berbadan hukum.

"Iya, jadi kalau saya ini kita bekerja di jalan atau lapangan, yang memang bernaung di bawah wadah PT, di mana PT tersebut bermitra langsung dengan perusahaan pembiayaan (leasing)," ucap salah satu mata elang Alex (bukan nama sebenarnya, 35) dilansir dari Kompas.com.

Baca Juga: Cuma Ketik Pelat Nomor di Aplikasi Matel, Debt Collector Tahu Data Lengkap Kendaraan

Alex menjelaskan, dulunya pekerjaan mata elang belum berada di bawah perusahaan berbadan hukum.

Namun, karena banyaknya kejadian yang tidak diinginkan saat proses penindakan di lapangan, pihak leasing kemudian mewajibkan para mata elang untuk berada di bawah perusahaan resmi.

"Jadi, PT bermitra dengan leasing ada MoU, PT ini sudah berbadan hukum. Kita bermitra dengan PT," tutur Alex.

Karena bermitra dengan perusahaan yang sudah berbadan hukum, ini membuat para mata elang tidak dapat bertindak sembarangan dalam menjalankan profesinya.

Hampir 16 tahun menjalani profesi ini, Alex bilang bahwa syarat untuk menjadi mata elang tidaklah mudah meski sering dianggap ilegal oleh banyak orang.

Syarat pertama, seorang mata elang yang resmi dan sudah berada di bawah naungan PT berbadan hukum wajib memiliki Kartu Tanda Anggota (KTA) yang aktif.

Namun, untuk mendapatkan KTA atau masuk ke dalam PT, seorang mata elang juga tidak bisa sembarangan dan harus melakukan sertifikasi terlebih dahulu.

"Syarat kedua, yang harus dibikin wajib itu ada yang namanya SPPI (Sertifikasi Profesi Pembiayaan Indonesia) dan SPPI itu diterbitkan oleh Lembaga Sertifikasi Profesi di bawah naungan APPI (Asosiasi Perusahaan Pembiayaan Keuangan)," jelas Alex.

Baca Juga: Kelihatan Jelas Ciri Kabel Bodi Motor Rusak dan Harus Ganti Baru

Untuk mendapatkan SPPI juga tidak mudah.

Calon mata elang harus menjalani tes online dengan tingkat kesulitan yang cukup tinggi.

Dalam tes tersebut, peserta akan diuji terkait sistem penagihan yang benar, mulai dari cara menyapa debitur saat diberhentikan di jalan, cara berinteraksi, menyampaikan tujuan, hingga sikap dan per

Selain sulit, peserta juga harus membayar biaya tes SPPI sebesar Rp 300.000 hingga Rp 500.000.

Setiap mata elang akan mati-matian mendapatkan SPPI agar bisa dipekerjakan oleh PT yang telah bermitra dengan leasing.

"Saya sampaikan bahwa, mata elang zaman sekarang tidak ada yang tidak punya KTA dan SPPI, itu wajib punya semua, karena PT-PT yang merekrut tenaga lepas seperti mata elang di lapangan itu mereka harus memberikan surat tugas, dan wajib punya namanya SPPI, tidak semudah zaman dulu," tegas Alex.

Dengan adanya SPPI, pihak PT dan leasing menjadi yakin bahwa mata elang yang dipekerjakannya bisa menjalankan tugas sesuai dengan Standar Operasional Prosedur (SOP) perusahaan, salah satunya tidak dengan melakukan kekerasaan saat penagihan.

Meski berada di bawah naungan PT berbadan hukum, para mata elang tidak mendapatkan gaji bulanan tetap seperti karyawan pada umumnya.

Baca Juga: Disuntik Rp 800 Ribu, Angkot di Puncak Bogor Setop Cari Penumpang Selama Libur Nataru

"Kalau PT ini kita sistemnya bermitra tapi mitra lepas freelance. Kita sebenarnya enggak ada gaji, tergantung dapatnya (kendaraan), kalau dapat di situ ada yang namanya sistem fee," ungkap Alex.

PT yang menaungi para mata elang biasanya bekerja sama dengan banyak perusahaan leasing.

Karena itu, jumlah kendaraan dengan kredit bermasalah yang harus ditelusuri ada cukup banyak setiap harinya.

Besaran fee yang diterima mata elang bergantung pada leasing asal kendaraan tersebut, karena setiap leasing memiliki kebijakan yang berbeda.

Biasanya, dari satu unit sepeda motor, mata elang bisa memperoleh fee sekitar Rp 1 juta hingga Rp 1,5 juta.

Dalam sebulan, Alex mengaku dapat memperoleh lima hingga 10 kendaraan yang memiliki tunggakan kredit.

Namun, pendapatan itu harus Alex bagi dengan rekan-rekannya karena ia bekerja secara kelompok.

Alex juga menegaskan bahwa profesinya tidak ilegal. Salah satu buktinya, setiap fee yang diterima akan dipotong sebesar dua persen untuk pajak.