MOTOR Plus-online.com - Mengawali tahun 2026, Yamaha Indonesia kembali menggebrak.
Setelah Yamaha XMAX 2026 hadir dengan warna baru, LEXI LX 155 juga enggak mau ketinggalan.
Ada beberapa pilihan warna yang bikin tampilan LEXI LX 155 makin mewah.
Mengawali tahun 2026, Yamaha banyak meghadirkan kejutan kepada para pecinta
skutik premium tanah air melalui peluncuran varian warna baru.
Setelah meluncurkan varian warna baru XMAX Connected, kini Yamaha kembali memberi penyegaran pada jajaran skutik MAXI Yamaha dengan meluncurkan warna dan grafis anyar pada model LEXI LX 155 di semua lini varian tipe, dari yang tertinggi hingga Standard.
Pada LEXI LX S ABS yang merupakan tipe tertinggi, jika sebelumnya menggunakan warna Magma Black, kini diganti dengan warna baru, yaitu Ceramic Grey dengan Cast Wheel berkelir hitam.
Varian warna ini serupa dengan yang diaplikasi pada model tertinggi XMAX TECHMAX* dan juga NMAX “TURBO” TECHMAX Ultimate*.
Sementara untuk tipe tengah, yaitu LEXI LX 155 S.
Baca Juga: Kejutan Awal 2026, Yamaha Luncurkan Warna Terbaru XMAX Connected Segini Harganya
Warna anyar yang diluncurkan adalah Sand (Coklat pasir / gurun) menemani warna
Elixir Dark Silver yang sebelumnya telah lebih dulu ada.
Pada kedua tipe LEXI LX S ABS dan S, selain kehadiran warna baru, grafis pada motor juga turut di update dengan design stripping yang lebih outstanding dan tajam yang membentang dari body depan hingga belakang.
Identitas nama produk juga lebih dipertegas dengan adanya embos bertulis LEXI di bagian depan dan 155 LX di bagian belakang.
Pada tipe LEXI LX Standard, warna baru yang ditawarkan adalah Matte Green, bersanding dengan warna Metallic Black yang telah lebih dulu eksis sebelumnya.
Untuk grafis sendiri turut pula berubah dengan banyak memainkan stripping garis minimalist yang memberi kesan elegan.
“Yamaha kembali membuka awal tahun dengan semangat baru dan optimisme yang besar untuk meggairahkan pasar skutik premium tanah air melalui peluncuran varian warna-warna baru. Setelah minggu lalu kita memperkenalkan warna baru untuk XMAX Connected. Kali ini giliran LEXI LX 155 yang mendapat sentuhan pembaruan warna dan juga grafis, sehingga membuat tampilan motor menjadi terlihat lebih premium, moderen dan juga atraktif, sesuai dengan segmen market yang kita sasar. Penyegaran produk seperti ini pasti akan terus kita lakukan secara konsisten, agar produk-produk kami dapat terus update dengan tren gaya hidup
dan selalu relevan dalam menjawab kebutuhan berkendara konsumen dari masa ke masa,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA & Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. (YIMM)
MAXI Performance
Hadir dengan teknologi terbaru, LEXi LX 155 dibekali dengan mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru.
Pembaharuan ini dapat diliat melalui tampilan camshaft, piston dan head, hingga jalur oli yang menghasilkan performa dengan minim gesekan dan vibrasi. Tidak lupa teknologi VVA (Variable Valve Actuation), SOHC, 4 Valve yang powerful, efisien, dan reliable.
Baca Juga: Liburan Selesai, Ini Komponen Motor Yamaha yang Wajib Dicek Setelah Dipakai Touring
Skutik premium LEXi LX 155 mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 11.3 kW/8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14.2 Nm/6500 rpm.
Skutik Entry Level di kategori MAXI ini juga telah memiliki fitur Stop & Start System yang membantu pengendara untuk menghemat bahan bakar ketika kendaraan dalam posisi berhenti.
Ketika mesin kembali dinyalakan, suara motor akan terdengar lebih halus karena terdapat fitur Smart Motor Generator (SMG).
Pada series LEXI LX 155 Connected ABS, fitur pengereman ABS (Anti-Lock Braking System) juga telah disematkan guna mengoptimalkan pengereman ketika konsumen berkendara.
MAXI Pleasure
Kenyamanan merupakan salah satu keunggulan yang ditawarkan oleh produk MAXI Yamaha.
LEXi LX 155 pun sama, hadir dengan flat footboard yang memudahkan pengendara mengakses ruang kaki yang semakin lega.
Didukung dengan desain jok yang lebih rendah dan ramping semakin menawarkan kenyamanan baik ketika berkendara sendiri maupun saat berboncengan.
Performa MAXImal juga didukung oleh Sub-Tank Suspension pada bagian kaki-kaki motor yang membantu meredam sehingga berkendara lebih nyaman.
Baca Juga: Serbuan Motor Listrik Makin Ramai, Yamaha Siapkan Kejutan Tahun Ini?
Untuk penggunaan ban, LEXi LX 155 sudah menggunakan ban tubeless dengan ukuran ban depan 90/90 – 14”, dan pada ban belakang 100/90 – 14”.
Untuk mendukung kelincahan pengendaranya, LEXi LX 155 merupakan skutik yang hadir dengan bobot teringan yaitu 116-118 kg diantara skutik MAXI lainnya.
Fitur canggih lainnya terdapat pada Handlebar Switch Control yang memiliki desain baru, dan berfungsi untuk merubah informasi dan pengaturan pada speedometer dengan tombol pengatur yang terletak di handle sebelah kiri.
Selain itu, fitur Electric Power Socket juga telah disematkan untuk membantu pengendara mengisi daya pada smartphone selama berada di jalan raya.
MAXI Design
Tampilan LEXi LX 155 semakin terlihat sporty, elegan, dan moderen sesuai dengan karakter khas yang dimiliki oleh MAXI Yamaha.
Teknologi LED yang membantu penerangan semakin terang dan awet telah disematkan pada bagian lampu depan, dan belakang.
Penggunaan blue lenses berbentuk V-Lines pada lampu bagian depan juga menambah tampilan semakin unggul.
Tidak lupa LEXi LX 155 sudah dilengkapi dengan full LCD Speedometer dengan desain yang semakin futuristic dan informatif.
Sehingga pengendara dapat tampil lebih percaya diri saat berkendara.
Yamaha terus mendukung kepraktisan para pengendaranya melalui fitur dan teknologi terbaik.
Salah satunya melalui aplikasi Y-Connect yang menghubungkan smartphone ke S-CCU Motor.
Melalui aplikasi tersebut, pengendara bisa mengetahui notofikasi pesan, dan Telepon masuk, konsumsi bahan bakar, lokasi parkir terakhir, riding log, hingga kondisi malfungsi pada kendaraan.
Fitur Smart Key System atau sistem kunci canggih tanpa anak kunci (keyless) juga
telah disematkan serta fitur Answer Back System sehingga pengendara semakin mudah untuk mencari lokasi parkir kendaraan.
Yamaha LEXi LX 155 hadir dalam tiga varian dan dipasarkan dengan harga sebagai berikut :
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR