MOTOR Plus-online.com - Kawasaki yang dikenal sebagai produsen motor sport tetap fokus pada varian trail.
KLX series yang juga beredar di Indonesia memiliki pasar tersendiri.
Para penggemar adventure atau trabasan sering memilih motor yang identik dengan warna hijau ini.
Baru-baru ini, muncul Kawasaki KLX140R L 2026, desainya tetap gagah seperti versi sebelumnya.
Melansir 2banh.vn, para penggemar off-road telah membahas sebuah nama yang terdengar familiar namun cukup asing, Kawasaki KLX140R L 2026.
Nama ini familiar karena seri KLX140R telah menjadi model terlaris secara konsisten selama bertahun-tahun di berbagai pasar internasional, tetapi asing karena ini adalah kesempatan langka di mana versi roda 19-16 inci dari KLX140R L.
Versi KLX140R 2026 tampak agak lebih kecil dari biasanya.
Dari keterangan resmi, ukuran velg 21-18 inci tetapi gambar sebenarnya menunjukkan konfigurasi 19-16 inci.
Baca Juga: Jarak Tempuh 140 Km, Mobil Listrik Mini Dijual Seharga Honda BeAT
Kawasaki Jepang telah mengkonfirmasi bahwa ini adalah KLX140R L, versi buatan Indonesia, yang sangat familiar di pasar Amerika Utara dan secara resmi diperkenalkan ke pasar domestik Jepang pada Desember 2025.
Keunggulan utama KLX140R L terletak pada filosofi Kawasaki tentang 'Ukuran yang Tepat'.
Bagi banyak orang dewasa, minimoto seperti KLX110 atau 125 terkadang terlalu kecil, motor tersebut cocok untuk berkendara santai, tetapi kurang bertenaga untuk latihan serius.
Sebaliknya, langsung beralih ke KX atau motorcross yang lebih besar akan sulit dikendalikan dan membutuhkan perawatan lebih, belum lagi risiko merasa kewalahan sejak putaran pertama.
KLX140R L mengisi celah itu, dengan roda depan 19 inci dan roda belakang 16 inci yang memberikan jarak bebas ke tanah yang layak dan kemampuan off-road yang lebih baik daripada model Minimoto.
KLX140R L adalah Model Kompetisi hanya untuk penggunaan di lintasan balap, karena itu motor ini tidak memiliki lampu depan, lampu sein, spion atau pelat nomor.
Dengan bobot hanya sekitar 95 kg, motor ini sangat ringan, sehingga mudah untuk bermanuver, didorong atau dikendalikan.
Dari segi mesin, KLX140R L menggunakan mesin 143cc, 4-tak, SOHC, berpendingin udara, yang telah terbukti andal.
Mesinnya tidak terlalu agresif, dengan torsi terkonsentrasi pada RPM rendah dan menengah, sehingga ideal untuk latihan off-road, mendaki bukit, menikung di jalan tanah.
Baca Juga: Terungkap Penghasilan Debt Collector Per Bulan, Sering Tarik Kendaraan Kredit
Keunggulan utamanya adalah starter elektrik, yang menghilangkan kebutuhan untuk terus-menerus menghidupkan mesin dengan kick starter ketika mesin mati di jalan tanah atau tanjakan.
Penting juga untuk dicatat bahwa KLX140R L adalah Model Kompetisi, hanya untuk penggunaan di lintasan balap.
Karena itu, motor ini tidak memiliki lampu depan, lampu sein, spion, atau pelat nomor.
Motor ini dirancang untuk medan berat, jalur dalam kota, atau tempat latihan, bukan untuk berkendara santai di jalanan kota.
Namun terlepas dari label balapnya, sensasi yang diberikannya sama sekali tidak menakutkan.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR