MOTOR Plus-online.com - Pasang kampas ganda baru tapi CVT motor matic masih geredek, ini masalahnya.
Saat digas motor matic geredek memang bikin enggak nyaman.
Biasanya bagian kampas ganda kotor atau mulai habis jadi penyebab geredek.
Tapi saat ganti kampas ganda dengan yang baru masih geredek, dari sini penyebabnya.
Ada komponen lain selain kampas ganda yang mungkin bermasalah dan sebabkan CVT geredek.
Bukaan kampas ganda memanfaatkan gaya sentrifugal yang dihasilkan oleh putaran mesin.
Gerakan membuka kampas ganda itu dipengaruhi oleh per kecil.
Per kecil yang ada di kampas ganda yang dimaksud adalah per sentrifugal.
Baca Juga: Sering Diabaikan, Part Kecil Ini Jadi Penyebab Motor Mogok Saat Musim Hujan
"Per sentrifurgal yang lemah, membuat tendangan (bukaan) kampas ganda akan berkurang," buka Akang, Direktur Utama PT Mega Elig Indonesia, distributor part pengereman Elig melansir GridOto.com.
Hal inilah yang mempengaruhi kemampuan kampas ganda memutar rumah atau mangkok kampas ganda.
Dampaknya CVT motor matic masih bisa gredek walau kampas ganda baru.
Biasanya terdapat 3 sampai 5 tapak kampas ganda di motor matic.
Begitu juga dengan per sentrifugal yang menyesuaikan dengan jumlah kampas ganda.
"Kampas ganda itu semuanya harus sama-sama membuka," sahut Komisaris Utama PT Mega Elig Indonesia, Budi.
Bila salah satu per sentrifugal ada yang lemah otomatis akan mempengaruhi bukaan kampas ganda.
"Kalau satu lemah, yang satu sudah kebuka, sedangkan yang dua belum kebuka akhirnya jadi enggak rata," jelas Budi.
Selain dari per sentrifugal, kondisi karet damper juga berpengaruh.
"Kondisi karet damper juga berpengaruh," tuturnya.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR