MOTOR Plus-online.com - Sekarang banyak produsen aftermarket menawarkan komponen atau aksesori.
Bentuk, pilihan warnanya bervariasi, tergantung ukuran dan fungsinya.
Salah satu yang banyak ditawarkan adalah selang rem.
Enggak sedikit pemilik motor mengganti selang rem bawaan pabrik dengan aftermarket.
Bukan cuma buat gaya tapi selang rem jadi pilihan anak muda saat ini.
Selang rem berfungsi menghubungkan tekanan minyak rem dari master rem menuju kaliper agar roda berhenti.
Hanya dengan ganti selang rem aftermarket, apakah benar pengereman motor bisa lebih pakem?
"Faktanya memang demikian, hal ini disebabkan karena bahan dan diameter lubang slang rem aftermarket berbeda dibanding slang rem standar," ujar Tomy Huang, owner Bintang Racing Team (BRT) yang workshopnya ada di Sentul, Bogor, Jawa Barat, dikutip dari GridOto.com.
Baca Juga: Bocor Suzuki Satria F150 Terbaru Ada di Dealer, Dilengkapi Smartkey dan Rem ABS
Karena pakai bahan anyaman baja yang lebih kaku dari karet dan nilon, gejala selang rem mengembang saat master rem ditekan bisa dikurangi.
Selain itu, diameter selang yang lebih kecil bikin daya tekan dari master rem menuju kaliper rem jadi lebih besar.
"Hasilnya, performa rem cakram bisa lebih konsisten dalam beragam kondisi dan terasa pakem saat ditekan," tambahnya.
Itu karena berbahan anyaman baja, slang rem jadi tidak gampang mengembang saat mendapat tekanan.
"Karena keunggulannya, slang rem aftermarket atau racing ini juga dipakai motor tim balap," lengkap Tomy.
Kalau soal awet atau tidaknya, hal ini kembali lagi pada kondisi pemakaian dan lingkungan sekitar motor berada.
Namun secara logika, selang rem aftermarket dengan bahan anyaman baja tentu lebih kokoh dan awet dari bahan karet yang bisa mengeras dan getas.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR