Alih-alih mengikuti desain yang mirip dengan merek-merek besar, Kaiwei memilih menciptakan ciri khasnya sendiri.
Bagian depan didesain dengan lampu depan yang tajam dan cahaya yang terang untuk meningkatkan visibilitas dan keamanan saat berkendara di malam hari.
Bodi dibentuk dengan halus, harmonis, namun tetap gagah, dengan tampilan layaknya skuter maxi lainnya.
Skema warna keseluruhan juga merupakan nilai tambah yang besar, trendi dan unik.
Di balik tampilannya yang menawan, Feelink X300 dibekali mesin 300cc, satu silinder, 4-tak, berpendingin cairan, yang menghasilkan tenaga maksimum 25,4 tenaga kuda.
Meskipun harganya murah, kendaraan ini tetap mengutamakan kenyamanan.
Roda berukuran 13 inci dipadukan dengan rem cakram depan dan belakang, sistem ABS 2 saluran, dan terutama kontrol traksi TCS, fitur yang biasanya hanya tersedia di skuter kelas atas yang harganya lebih mahal.
Baca Juga: Fitur Melimpah Yamaha XMAX Connected TechMAX Launching di IMOS 2025, Segini Harganya
Dari segi perlengkapan, Feelink X300 benar-benar mengejutkan banyak orang dengan serangkaian fitur canggih.
Kendaraan ini dilengkapi peredam kejut KYB yang dipadukan dengan ban Maxxis dan rem cakram SiHu.
Selain itu, terdapat sistem pemantauan tekanan ban, fitur yang jarang ditemukan pada kendaraan murah, yang membantu pengemudi mengontrol kondisi roda dengan mudah.
Tak hanya itu, Feelink X300 juga dilengkapi Smartkey yang praktis, setang berpemanas yang berguna di hari dingin, dan layar TFT digital modern yang mampu menghubungkan dan memproyeksikan ponsel layaknya skuter mewah.
Joknya dirancang sesuai prinsip ergonomis, empuk, dan suportif bagi pengendara dalam perjalanan jauh.
Kompartemen penyimpanan di bawah jok juga luas, cukup untuk helm full-face dan berbagai barang pribadi, memberikan kenyamanan maksimal untuk kebutuhan perjalanan sehari-hari.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR