MOTOR Plus-online.com - Kasus pencurian kendaraan bermotor (curanmor) makin marak, pemilik motor harus waspada.
Untuk menghindari motor dicuri, pemilik motor harus pintar salah satunya pakai kunci pengaman rahasia.
Cukup siapkan uang Rp 5 ribu, maling motor dijamin kocar-kacir.
Motor-motor versi terbaru memang sudah dilengkapi kunci pintar atau keyless.
Jenis kunci ini menyulitkan pelaku maling motor karena sulit dijebol.
Sementara motor lama masih menggunakan kunci biasa yang rawan dibobol pelaku maling motor menggunakan kunci T.
Saat ini banyak dijual kunci pengaman tambahan dengan harga bervariasi.
Mulai dari pemasangan alarm anti maling sampai gembok khusus bahan baja.
Baca Juga: Maling Gak Berdaya, Segini Biaya Pasang Keyless Yamaha NMAX
Tapi buat yang punya uang pas-pasan modal Rp 5 ribu bisa jadi pengaman motor yang bisa bikin maling gagal.
Caranya cukup beli baut ukuran 8, 10 atau 12 sesuai dengan ukuran lubang yang ada pada piringan cakram motor.
Harga baut di toko online atau toko khusus baut dijual mulai Rp 5 ribu tergantung bahan dan ukuran.
Caranya cukup pasang baut dan mur pada lubang cakram dan dikencangkan, motor aman dari maling.
“Cuma modal Rp 5.000, tetapi fungsinya tidak kalah dengan gembok pengunci cakram,” ucap Dian Akbarullah, warga Depok, Jawa Barat yang sudah menggunakan baut dan mur sebagai kunci pengaman di motornya.
Kunci pengaman rahasia murah Rp 5 ribu pakai baut dan mur masukan ke dalam lubang piringan cakram motor.
Cara pakainya tinggal pasang baut dan mur ke dalam lubang yang terdapat di cakram.
Sesuaikan besar baut dengan besar lubang di cakram.
Trik mudah dan murah ini bisa memperlambat kerja maling motor.
Karena ukuran baut dan mur yang kecil dan enggak terlihat, maling motor enggak sadar kalau di cakram sudah dipasang kunci pengaman rahasia.
Pas tancap gas, pasti motor jatuh karena baut dan mur menahan perputaran roda depan.
“Tapi ingat, jangan sampai jadi senjata makan tuan ya, jangan lupa dibuka setelah baut dipasang saat motor akan dipakai,” tutupnya.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR