ADV160 masih pakai mesin Enhanced Smart Power+ (eSP+) Honda.
Mesin SOHC satu silinder empat langkah berpendingin air ini memiliki 4 katup, menghasilkan 16 tenaga kuda pada 8500 rpm.
Sementara torsinya mencapai 1,5 kgm pada 6500 rpm.
Pengaturan ini tidak hanya memungkinkan ADV160 memiliki respons akselerasi yang sangat baik, tetapi juga mempertahankan daya yang cukup untuk perjalanan dalam kota.
Untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik, edisi khusus ADV160 dilengkapi dengan sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC), yang secara efektif dapat menekan selip roda belakang dan meningkatkan stabilitas menikung.
Pada saat yang sama, sistem ABS roda depan dapat memberikan efek pengereman yang lebih stabil selama pengereman darurat.
Sistem ESS (Emergency Stop Signal), yang aktif secara otomatis selama pengereman darurat, dapat menyalakan lampu belakang secara otomatis untuk memperingatkan kendaraan di belakang.
Baca Juga: Saldo ATM Terkuras Gara-gara Berteduh di Bawah Flyover Saat Hujan
Tidak hanya meningkat pada sektor tenaga dan kontrol elektronik, tetapi fiturnya.
Menggunakan instrumen multifungsi LCD dengan tampilan mundur, yang dapat menampilkan berbagai data kendaraan dengan jelas.
Selain itu, bagian depan dilengkapi windshield yang dapat disesuaikan secara manual, yang tingginya dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.
Ruang penyimpanan 30 liter di bawah jok, yang dapat dengan mudah menampung helm full-face dan barang-barang pribadi.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR